AGCO buduje Europejskiego Centrum Dystrybucji Części

AGCO ogłosiło rozpoczęcie budowy nowego Centrum Dystrybucji Części (PDC) dla Europy i Bliskiego Wschodu (EME) w Amnéville – Les Portes de l’Orne we Francji. Nowy obiekt będzie obsługiwał głównie region EME, ale także pełnił rolę głównego magazynu dostarczającego części z Europy do Ameryki Północnej, Ameryki Południowej oraz regionu Azji i Pacyfiku.

Otwarcie obiektu planowane na koniec 2026 r. ma odegrać kluczową rolę w strategii AGCO „Farmer-First”. Przypominamy, do tego koncernu należą: Fendt, Massey Ferguson i Valtra.

5 milionów zamówień rocznie

Nowe Europejskie Centrum Dystrybucji Części zajmie powierzchnię 95 tys. m² i będzie obsługiwać zamówienia części przez Internet 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.  W tym miejscu odbywać się będzie zarządzanie ponad pięcioma milionami pozycji zamówień rocznie.

– To coś więcej niż tylko budynek, to odważny krok naprzód w sposobie obsługi naszych rolników. To nowe centrum odzwierciedla nasze zaangażowanie wobec naszych pracowników, rolników i lokalnej społeczności w dostarczanie odpowiednich części we właściwym miejscu, za każdym razem – szybciej, mądrzej i w sposób bardziej zrównoważony – mówi Stefan Caspari, Senior Vice President, Customer Success and Business Effectiveness.

Inwestycja za 87 mln euro

Całkowita wartość inwestycja w Amnéville wynosi około 87 milionów euro. Nowa lokalizacja będzie nadal obsługiwać dealerów i rolników na całym świecie. Pracę znajdzie w niej ponad 400 pracowników.

Obiekt, zaprojektowany z myślą o zrównoważonym rozwoju, będzie zasilany energią odnawialną, panelami słonecznymi i odnawialnym ogrzewaniem z miejskiej sieci ciepłowniczej. Cała flota urządzeń do transportu materiałów będzie zasilana energią elektryczną, co przyczyni się do realizacji globalnego zobowiązania AGCO do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o 55% do 2033 roku.

AGCO zasadziło również pierwsze 300 drzew, które zwiększą różnorodność biologiczną, poprawią jakość życia w miejscu pracy i ożywią teren, który pozostawał niezagospodarowany przez ponad dekadę.

Autor: Krzysztof Płocki,
redaktor naczelny TRAKTOR24.pl