Argo Polska rozwija sieć sprzedaży marek McCormick i Landini

Argo Polska sp. z o.o. powiększa strukturę dystrybucji ciągników McCormick oraz Landini na terenie kraju. Od grudnia 2025 roku do marca 2026 roku do grona autoryzowanych przedstawicieli dołączyło czterech partnerów handlowych. Zmiana ta ma na celu poprawę dostępności maszyn oraz skrócenie czasu reakcji serwisu dla gospodarstw rolnych i firm w kluczowych regionach Polski.

Nowi dealerzy ciągników McCormick

W strukturach marki McCormick rozpoczęły pracę trzy podmioty z wieloletnim stażem w branży agro:

Turbańscy Sp. z o.o. (Pogorzela, woj. wielkopolskie) – firma rodzinna obecna na rynku od 1991 roku. Poza sprzedażą maszyn, przedsiębiorstwo dysponuje zapleczem do produkcji pasz oraz rozbudowanym serwisem pojazdów rolniczych.

AGRO-MAREK Sp. z o.o. Sp.K. (Skrzyszów, woj. małopolskie) – podmiot operujący w dwóch oddziałach na terenie południowo-wschodniej Polski. Od 1999 roku zajmuje się dystrybucją ciągników i maszyn towarzyszących.

P.H.U. FINO Sp. z o.o. (Chełm, woj. lubelskie) – firma działająca od 1990 roku. Oferta dealera obejmuje nie tylko ciągniki, ale także ładowarki oraz specjalistyczny sprzęt ogrodniczy wraz z pełnym wsparciem technicznym.

Rozszerzenie sieci Landini

Ofertę marki Landini w województwie świętokrzyskim reprezentuje nowy autoryzowany punkt:

ROL-GOS Małgorzata Śliwińska (Sandomierz, woj. świętokrzyskie) – przedsiębiorstwo istniejące od 1990 roku, które koncentruje się na sektorze sadowniczym. Specjalizacja firmy obejmuje doradztwo techniczne, sprzedaż oraz obsługę serwisową maszyn dedykowanych do pracy w sadach.

Standardy obsługi i dostępność serwisu

Wprowadzenie nowych partnerów do sieci Argo Polska zwiększa zasięg terytorialny marek McCormick i Landini. Nowi dealerzy rozpoczęli już działania operacyjne. W najbliższym czasie ich punkty uzyskają pełną gotowość w zakresie doradztwa sprzedażowego oraz opieki posprzedażowej. Działania te są zgodne z wytycznymi grupy Argo Tractors, które narzucają konkretne rygory techniczne dla autoryzowanych punktów serwisowych i magazynów części zamiennych.

Autor: Mariusz M.,
redaktor portalu traktor24.pl