John Deere 8R 540 dotarł do Europy

Najsilniejszy ciągnik świata o standardowej konstrukcji zadebiutował w USA w Texasie w dniu 25 lutego 2026 r. na targach Commodity Classic. To John Deere 8R 540 o mocy maksymalnej 595 KM. Produkowany będzie również w wersji gąsienicowej 8RX 540. Traktory te z powodzeniem mogą pracować z kultywatorami do uprawy głębokiej o szerokości roboczej 9 m.

John Deere 8R 540 udowodnił to podczas pierwszej polowej prezentacji w Europie, która odbyła się w marcu 2026 r. w Niemczech w okolicach Düsseldorfu. Pracował z kultywatorem 4-belkowym Köckerling Vector uprawiającym pas gleby o szerokości 9 m.

Najmocniejszy klasyczny ciągnik na świecie

Nowa seria John Deere 8R obejmuje 6 modeli ciągników, trzy serii 8R i trzy serii 8RX. Napędza je silnik JD14 o pojemności 13,6 l znany z sieczkarni samojezdnych tego producenta.  Ta potężna 6-cylindrowa jednostka napędowa we flagowych modelach 8R 540 i 8RX 540 osiąga moc maksymalną 594 KM. Dzięki systemowi Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM) wzrasta ona do 634 KM. Te dodatkowe 40 KM aktywuje się podczas prac z dużym obciążeniem WOM oraz maszynami napędzanymi hydraulicznie lub elektrycznie (dzięki przekładni eAutoPowr). Czyni to model 8R/8RX 540 najmocniejszym ciągnikiem o standardowej konstrukcji na świecie. Nowe ciągniki 8R otrzymały możliwość wyboru jednego z trzech trybów pracy:

• ECO – priorytet efektywności paliwowej i komfortu, niższe obroty silnika

• STANDARD – zrównoważona moc, efektywność i reakcja

• MAX – pełna moc i najwyższa dynamika do ciężkich prac uprawowych

Opony o wysokości 2,3 m

Modele 8R mogą być wyposażone w opony o wysokości do 2,3 m z tyłu i 1,85 m z przodu. Zarówno konfiguracje kół pojedynczych, jak i podwójnych obsługuje opcjonalny centralny system pompowania opon John Deere (CTIS).

Nowe modele 8RX wykorzystują zmodernizowany czterogąsienicowy układ jezdny z przeprojektowanymi wózkami i gąsienicami Soucy CustomFit serii P. Konstrukcja o niskim napięciu zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność. W zależności od konfiguracji układ gąsienic zapewnia powierzchnię styku do 4,87 m² i nacisk na glebę na poziomie zaledwie 0,4 kg/cm², co pomaga minimalizować ugniatanie gleby.

Przekładnia z modułami elektrycznymi

Bezstopniowa przekładnia eAutoPowr jest wyposażeniem standardowym wszystkich nowych modeli 8R/8RX. Układ elektromechaniczny eliminuje elementy hydrostatyczne na rzecz generatorów i silników elektrycznych, zwiększając efektywność przepływu energii do 8% w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami hydrostatycznymi.

Nowa przednia oś z niezależnym zawieszeniem Heavy-Duty (HD ILS) zapewnia efektywne przeniesienie mocy oraz promień skrętu wynoszący około 7 m, co ułatwia pracę na uwrociach i zwiększa precyzję przejazdów. HD ILS oferuje automatyczną i manualną regulację zawieszenia w zależności od obciążenia.

Zbiorniki paliwa o pojemności 936 l w modelach 8R i do 1 123 l w modelach 8RX umożliwiają pracę do 14 godzin przy 85-procentowym obciążeniu, eliminując konieczność tankowania podczas 12-godzinnych zmian.

Odpalanie z guzika i z kodem PIN

Kabina CommandView 4 została wyposażona w przeprojektowany CommandARM z wyświetlaczem Convenience Display, pozwalającym na zapamiętywanie ustawień fotela oraz personalizację kabiny, m.in. w zakresie radia, klimatyzacji i telefonu. Nowy CommandARM oferuje dwa nowe joysticki: CommandX Plus do podstawowych prac oraz CommandX Pro do zaawansowanego sterowania. Oba zapewniają szerokie możliwości konfiguracji, w tym sterowanie telefonem i multimediami, ulepszoną nawigację ekranu G5Plus oraz rozbudowane funkcje rolnictwa precyzyjnego.

Ulepszenia kabiny obejmują m.in. indukcyjne ładowanie telefonu, wycieraczkę przednią 330°, wycieraczkę prawej szyby, uruchamianie silnika przyciskiem z kodem PIN oraz system miękkiego domykania drzwi. Kabina CommandView 4 Plus zapewnia 15% więcej miejsca na nogi i 20% szersze panoramiczne pole widzenia w porównaniu ze standardową kabiną serii 8R.

Wszystkie nowe modele 8R i 8RX są wyposażone standardowo w odbiornik StarFire 7500, wyświetlacz G5Plus CommandCenter oraz łączność JDLink. Funkcje autonomii nadzorowanej, takie jak AutoPath, AutoTrac Turn Automation i Implement Guidance, poprawiają jakość pracy i redukują błędy. Field Data Sharing i automatyczna synchronizacja danych z bezpłatną platformą Operations Center umożliwiają koordynację prac bez wymiany plików.

John Deere 8R 540 z siłą uciągu jak przegubowiec

Modele serii 8 wysokiej mocy zapewniają siłę uciągu porównywalną z ciągnikami przegubowymi, zachowując wszechstronność modeli standardowych. Do 418 l/min przepływu hydraulicznego umożliwia obsługę największych maszyn. Opcjonalny zaczep kategorii 5 oraz podnośnik tylny o dwustronnym działaniu i udźwigu do 10,8 t w odległości 610 mm za kulami, umożliwiają współpracę z potężnymi maszynami. Dwie nowe opcje przedniego podnośnika zapewniają do 4,8 t udźwigu, a przedni WOM o mocy 130 kW umożliwia obsługę ciężkich maszyn napędzanych od WOM.

W transporcie do 60 km/h

Prędkość transportowa do 60 km/h przy 1 440 obr./min lub 50 km/h przy 1 200 obr./min jest dostępna dla wersji kołowej oraz jest zależna od wymogów rynku. ILS Roll Control automatycznie dostosowuje sztywność zawieszenia przedniej osi podczas jazdy w zakrętach lub z większą prędkością. Reactive Command Steering zapewnia precyzyjne prowadzenie i samocentrujący się układ kierowniczy, a funkcja Variable Ratio Steering zapewnia zmienne przełożenie układu kierowniczego.

Autor: Krzysztof Płocki,
redaktor naczelny TRAKTOR24.pl