Na pierwszy rzut oka, Kioti K9 2400 można uznać za klasyczny pojazd użytkowy UTV ze skrzynią ładunkową. Ma on jednak silnik Diesla, co pozwala wykorzystywać go również w roli ciągnika do ciężkich prac transportowych. W Gospodarstwie Szkółkarskim Jacek Ciok pracują 3 pojazdy Kioti K9 i jak trzeba. Każdy z nich wciela się w rolę traktora.
Ilona i Jacek Ciok uprawiają wieloletnie rośliny ozdobne w miejscowości Kaczorów w woj. łódzkim. Powierzchnia Gospodarstwa Szkółkarskiego zajmuje 22 ha, z czego 9 ha przeznaczone jest dla roślin wieloletnich uprawianych w doniczkach. Setki tysięcy roślin powodują, że pracy jest bardzo dużo przez cały rok dla kilkudziesięciu osób.
Trzy Kioti K9, a w drodze czwarty
– Wystarczy przeoczyć jeden dzień, aby w roślinach zaszły nieodwracalne zmiany. Dlatego nie możemy sobie pozwolić na przestoje i musimy korzystać z niezawodnego sprzętu. Po zakupie w 2023 roku ciągnika Kioti CX 2510, który z powodzeniem zastąpił Ursusa C-330, postawiliśmy na pojazd użytkowy tego producenta. To Kioti K9, który trafił do nas również w roku 2023. Już po kilku miesiącach użytkowania tego pojazdu wiedzieliśmy, że to był dobry wybór – wspomina Jacek Ciok.
40 lub 50 km/h –to prędkość maksymalna pojazdu użytkowego Kioti K9 rejestrowanego jako ciągnik rolniczy lub pojazd UTV.
Obecnie w Gospodarstwie Szkółkarskim Jacek Ciok pracują 2 ciągniki Kioti CX2510 i 3 pojazdy użytkowe Kioti K9 2400. W tym roku (2025) odebrany zostanie kolejny K9, co najlepiej świadczy o zadowoleniu rolnika z południowokoreańskiego producenta oraz jej dealera. Wszystkie Kioti zostały kupione w firmie Marcinkowscy Group, autoryzowanego dealera firmy Interhandler będącej importerem Kioti w Polsce.
Kioti K9 do przewozu osób i towarów
Pojazdy użytkowe Kioti K9 w szkółce drzew i krzewów wieloletnich spełniają kilka zadań. Po pierwsze są trzymiejscowe i mają kabiny, co pozwala pracownikom gospodarstwa szybko przemieszczać się z miejsca na miejsce. Używane są również do przewozu klientów szkółki. Ma to duże znaczenie z powodu rozłogu głównego pola, którego długość wynosi prawie 2 km, a szerokość kilkadziesiąt metrów. Kioti K9 pozwala nie tylko podjechać pod dane rośliny, ale również cześć z nich zabrać na skrzyni ładunkowej. Ma ona szerokość 148 cm i długość 111 cm. Wysokość jej ścian wynosi 29 cm, a ładowność to 500 kg. Cała powierzchnia ładunkowa pokryta jest powłoką poliuretanową, co chroni metalową skrzynię przed korozją i ułatwia jej czyszczenie.
2180 mm –to rozstaw osi Kioti K9.
Kolejnym zadaniem wykonywanym przez Kioti K9 w Gospodarstwie Szkółkarskim Jacek Ciok, jest praca transportowa polegająca na ciągnięciu przyczepek o masie 300 kg każda. Znajdują się na nich doniczki z roślinami, których ciężar może również wynosić 300 kg. Podczas naszej wizyty Kioti K9 ciągnął 6 przyczepek z doniczkami. Jadąc miejscami pod górkę, nie miał najmniejszych problemów z takim zestawem.
Silnik Diesla robi różnicę
Za bardzo dobrym uciągiem pojazdu użytkowego Kioti K9 stoi silnik Diesla. To trzycylindrowa jednostka napędowa produkcji własnej Kioti o pojemności 1 litra. Moc 24 KM i moment obrotowy wynoszący 115 Nm, co w połączeniu z przekładnią bezstopniową CVT (pasowa) pozwala wcielać się Kioti K9 w rolę ciągnika do pracy transportowej.
ok. 1000 kg –to masa własna Kioti K9.
– Pojazdy K9 pracują u nas przez cały rok i pokonują średnio dziennie 200 km. Cenimy w nich możliwości pociągowe, czyli zastępowanie ciągnika w pracach transportowych wewnątrz gospodarstwa. Mam doświadczenia w tym zakresie z pojazdami użytkowymi innych producentów, które miały silniki benzynowe. Nie miały tak dużej siły uciągu i niepotrzebnie rozwijały wysokie prędkości jazdy. W naszym gospodarstwie ze względów bezpieczeństwa nie było to atutem, ale potencjalnym niebezpieczeństwem – zaznacza Jacek Ciok.
Interhandler gwarantem jakości serwisu
Wszystkie pojazdy Kioti powstają w fabryce w Korei Południowej. Wyróżnia je wykorzystywanie do ich produkcji podzespołów własnych koncernu Daedong Corporation, czyli właściciela marki Kioti. Pozwala to od początku do końca kontrolować jakość montowanego pojazdu.
37 l –tyle paliwa mieści zbiornik Kioti K9.
Niezależnie od jakości wykonania, dla każdego użytkownika pojazdów Kioti ważną informacja jest obsługa serwisowa i dostępność części zamiennych. Od lipca 2024 r. mogą oni spać spokojnie, bo wtedy działalność rozpoczęła spółka Kioti Interhandler. Przekłada się to na dostępność serwisu i części zamiennych w 18 oddziałach firmy Interhandler rozlokowanych w całej Polsce. Ponad 100 mechaników jest gotowych serwisować traktory Kioti, a wiele części zamiennych magazynowanych jest w oddziałach Interhandler.
