Partner serwisu: John Deere logo

Kubota prezentuje na rynku polskim serię L2, czyli kompaktowe ciągniki rolnicze z wydajną hydrauliką

17.03.2026

Firma Kubota wprowadza na polski rynek nową serię kompaktowych ciągników rolniczych Kubota L2, obejmującą modele L2-522 oraz L2-622. Maszyny te łączą czterocylindrowe silniki z układem hydraulicznym o wydatku 54,2 l/min, co umożliwia zasilanie i obsługę cięższego osprzętu w codziennych pracach.

Zastosowanie serii Kubota L2 w pracach sadowniczych. Kompaktowe gabaryty maszyny umożliwiają transport w wąskich przestrzeniach międzyrzędzi. fot. mat. prasowe
Zastosowanie serii Kubota L2 w pracach sadowniczych. Kompaktowe gabaryty maszyny umożliwiają transport w wąskich przestrzeniach międzyrzędzi. fot. mat. prasowe

Seria Kubota L2 to najnowsza propozycja japońskiego producenta w segmencie ciągników pomocniczych. Maszyny te zostały zaprojektowane do pracy z narzędziami zawieszanymi, oferując tylny podnośnik o udźwigu 1750 kg oraz możliwość wyboru między przekładnią manualną a bezstopniowym napędem hydrostatycznym.

Budowa i układ napędowy ciągników Kubota L2

Modele L2-522 i L2-622 bazują na czterocylindrowych jednostkach napędowych. Silniki te dostarczają moc niezbędną do napędzania zarówno samej maszyny, jak i zewnętrznych mechanizmów roboczych.

W układzie przeniesienia napędu producent oferuje użytkownikom dwie odmienne konfiguracje mechaniczne, dostosowane do specyfiki zadań polowych:

  • Zsynchronizowaną przekładnię manualną o układzie przełożeń F16/R16.
  • Przekładnię hydrostatyczną HST wyposażoną w trzystopniowy reduktor.

Rozwiązanie oparte na przekładni hydrostatycznej eliminuje konieczność używania sprzęgła przy zmianie kierunku jazdy, co wprost wpływa na płynność manewrowania.

Sterowanie i parametry układu hydraulicznego

Elektronika silnika w serii L2 steruje wtryskiem paliwa za pomocą systemu Common Rail. Układ ten, we współpracy z oprogramowaniem silnika, pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa, co jest wymogiem do spełnienia normy emisji spalin EU Stage V.

Za oczyszczanie spalin odpowiada zintegrowany filtr cząstek stałych (DPF). Elektronika pokładowa stale monitoruje stan jego zapełnienia. Producent informuje o wydłużeniu interwału serwisowego dla tego elementu – czyszczenie DPF zaplanowano co 6000 roboczogodzin.

Sercem układu roboczego jest wydajna hydraulika. Rozwiązanie opiera się na zastosowaniu pompy o maksymalnym wydatku 54,2 l/min. Z kolei tylny trzypunktowy układ zawieszenia (TUZ) pozwala na podnoszenie maszyn o masie do 1750 kg, umożliwiając agregowanie z szerokim spektrum osprzętu hydraulicznego.

Zastosowanie ciągników Kubota L2 – założenia producenta

Według deklaracji producenta, ciągniki Kubota L2 zostały zaprojektowane z myślą o profesjonalnych użytkownikach, którzy wymagają zwrotności i stabilności podczas intensywnej eksploatacji. Maszyny mają sprawdzić się zarówno jako wsparcie w dużych przedsiębiorstwach, jak i główna siła pociągowa na mniejszych areałach.

Przedstawiciele firmy zaznaczają, że rynek maszyn pomocniczych ulega zmianom. – Obserwujemy rosnące zainteresowanie kompaktowymi ciągnikami, które oferują parametry pozwalające na intensywną pracę przez cały sezon. Seria L2 odpowiada na te potrzeby, łącząc wydajną hydraulikę, czterocylindrowy silnik oraz rozwiązania zwiększające komfort operatora – mówi Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.

Finansowanie i wsparcie eksploatacyjne

Jak informuje producent, w klasie maszyn kompaktowych kluczowa jest nie tylko sama moc, ale również przewidywalność eksploatacji oraz możliwość dopasowania konfiguracji do specyfiki danego gospodarstwa. Rozwiązania finansowe i serwisowe mają na celu zapewnienie ciągłości pracy.

– Rolnicy oczekują dziś nie tylko parametrów technicznych, ale również stabilności inwestycji. Dlatego oprócz samej maszyny oferujemy fabryczne finansowanie Kubota Finance oraz program wsparcia Kubota Care, które zwiększają bezpieczeństwo użytkowania w długiej perspektywie – dodaje Jakub Zborowski.

Według zapewnień firmy, Kubota Finance pozwala na dopasowanie formy zakupu do modelu biznesowego gospodarstwa, z kolei program Kubota Care ma za zadanie zwiększyć przewidywalność kosztów związanych z długoterminowym użytkowaniem sprzętu.

  • Modele: Dostępne warianty to L2-522 oraz L2-622.
  • Silnik: 4-cylindrowy z wtryskiem Common Rail, spełniający normę Stage V (filtr DPF z interwałem 6000 rbg).
  • Przekładnia: Do wyboru manualna (F16/R16) lub hydrostatyczna HST (3-stopniowy reduktor).
  • Hydraulika: Pompa o wydatku 54,2 l/min i udźwig tylnego podnośnika na poziomie 1750 kg.
  • Przeznaczenie: Prace z różnorodnym osprzętem w profilach produkcji roślinnej i zwierzęcej.

Autor: Mariusz M.,
redaktor portalu traktor24.pl

Drukuj artykuł: print

Filmy @traktor24

Wszystkie >
Ciągnik Claas, kupiliby jeszcze raz Nie wyobrażają sobie pracy bez CLAAS connect Odmienili 10 starszych maszyn pakietami Essentials od technologicznego giganta New Holland T7.270 Auto Command. Zobacz jak pracuje Zobacz jak radzi sobie 12-rzędowa przystawka Emmarol EMH 12 Claas Evion w kukurydzy zbierał 27 t/h Siewnik, który zbudował markę Horsch Ciągnik o mocy 200 KM, naszym zdaniem ten jest najbardziej niedoceniony Pöttinger Terradisc 10001 T. Zobacz co się stało po uniesieniu wału Czym zaskoczyła nas rolnicza stacja pogodowa Sencrop?