
Z kultywatorem Kuhn Highlander mogą pracować ciągniki o mocach od 180 do 400 KM. Jest to oczywiście uzależnione od warunków glebowych oraz głębokości i szerokości wykonywanej uprawy. Narzędzie może zrywać ściernisko, mieszać z glebą resztki pożniwne i chwasty oraz pracować w ramach uprawy przedsiewnej na większych głębokościach do maksymalnie 20 cm.
Kuhn Highlander może być wyposażony w podcinacze boczne i 5 rodzajów dłut. Na uwagę zasługują 3 wzmocnione węglikiem spiekanym Durakarb o szerokości 50 mm, 65 mm lub 80 mm. Dostępne są również 2 dłuta kute o szerokości 60 mm lub 80 mm. Opcje te umożliwiają dostosowanie zębów uprawowych do różnych rodzajów gleby i warunków pracy.
Bezobsługowe zabezpieczenia mechaniczne Non-Stop, o sile wyzwalania 350 kg, nie tylko chronią przed kamieniami, ale również pozwalają utrzymywać stałą głębokość pracy na glebach zwięzłych.

Kuhn Highlander może posiadać do 8 kół kopiujących. – W połączeniu z dyszlem i sekcjami bocznymi w pozycji pływającej zapewniają one doskonałe prowadzenie maszyny po podłożu zarówno na szerokości, jak i na długości. Głębokość robocza jest regulowana za pośrednictwem kół kopiujących, co pozwala uzyskać stałą głębokość pracy przy płytkiej uprawie niezależnie od zmienności glebowej – czytamy w komunikacie prasowym Kuhn.
Pierwszymi elementami roboczymi Highlandera mogą być talerze tnące z regulowanym dociskiem. Ich zadaniem jest pocięcie łodyg roślin i w efekcie ułatwienie pracy redlic uprawowych.
Za 4 rzędami zębów może znajdować się podwójny wał pierścieniowy typu gleba-gleba. Jego średnica wynosi 550 mm. Alternatywą jest potrójne zgrzebło palczaste z hydrauliczną regulacją kąta pracy. Pozwala ona pozostawiać resztki i korzenie roślin na powierzchni gleby, unikając w ten sposób ich powtórnego ukorzeniania się. Highlandera można również używać bez wału i potrójnego zgrzebła palczastego, co pozwala na efektywną pracę nawet w wilgotnych warunkach.
Po złożeniu do pozycji transportowej, narzędzie ma szerokość wynoszącą 3 metry i wysokość mniejszą niż 4 metry. Hydrauliczny lub pneumatyczny układ hamulcowy i system zawieszenia, zapewniają bezpieczeństwo podczas transportu.

Autor: Krzysztof Płocki,
redaktor naczelny
TRAKTOR24.pl