W dobie rosnących kosztów produkcji, każdy litr paliwa zaoszczędzony na hektarze ma znaczenie dla rentowności gospodarstwa. Niezależne testy DLG PowerMix potwierdziły, że ciągnik rolniczy serii Massey Ferguson 8S Xtra wyznacza nowe standardy wydajności.
Wyniki najnowszych badań DLG PowerMix nie pozostawiają złudzeń. Massey Ferguson 8S.265 Xtra z przekładnią Dyna E-Power to obecnie jeden z najbardziej oszczędnych ciągników w swojej klasie mocy. Dzięki przewadze w spalaniu sięgającej nawet 22 g/kWh, maszyna ta pozwala na obróbkę większej liczby hektarów przy tym samym nakładzie na paliwo.
Wyniki testów DLG PowerMix
Niezależne i znormalizowane testy DLG PowerMix nie biorą pod uwagę subiektywnych odczuć – tutaj liczy się precyzyjny pomiar przepływu paliwa i AdBlue w kontrolowanych warunkach. Procedura obejmuje aż 14 symulacji, które dzielą się na zadania pociągowe, transportowe oraz te wymagające użycia wałka odbioru mocy (WOM) i hydrauliki.
Cykle robocze odzwierciedlają to, co dzieje się w gospodarstwie przez cały sezon: od ciężkiej orki i uprawy ścierniska przy 100-procentowym obciążeniu silnika, po pracę z kosiarkami, rozrzutnikami obornika czy prasami zwijającymi. Wydajność transportowa mierzona jest na zestawach o masie 40 ton, symulując jazdę po płaskim terenie oraz na wzniesieniach. W tej grupie badawczej, obejmującej osiem ciągników o mocy do 330 KM, Massey Ferguson 8S.265 Xtra z przekładnią Dyna E-Power wyznaczył nowy punkt odniesienia dla całej branży.
– Testy przeprowadzone przez DLG pokazują, że w podobnych warunkach pracy ciągniki z serii MF 8S Xtra zużywają mniej energii (g/kWh) niż ciągniki innych marek i modeli z tego samego segmentu rynku, niezależnie od rodzaju zastosowania – potwierdza Jérôme Aubrion, dyrektor ds. marketingu w Massey Ferguson na Europę i Bliski Wschód. – Wyniki testów PowerMix podkreśliły, że ciągniki te mogą pomóc rolnikom osiągnąć oszczędności paliwa sięgające nawet 3,74 l/h, czyli 18 727 litrów w ciągu 5000 godzin pracy, co czyni je punktem odniesienia pod względem mocy i oszczędności paliwa. Dla właścicieli oznacza to możliwość uprawiania większej liczby hektarów przy zużyciu tej samej ilości paliwa, co pozwala obniżyć koszty eksploatacji. W Massey Ferguson naszym celem jest dostarczanie praktycznych, niezawodnych i wydajnych rozwiązań w zakresie maszyn, aby nasi rolnicy mogli pracować w sposób zrównoważony i rentowny, a wyniki testów DLG potwierdzają, że MF 8S.265 Xtra Dyna E-Power jest najbardziej energooszczędnym ciągnikiem w swojej klasie mocy – dodaje Jérôme Aubrion.
Wyniki spalania Massey Ferguson 8S.265 Xtra
Dane z testów PowerMix pozwalają na bezpośrednie zestawienie maszyn różnych marek pracujących przy identycznych obciążeniach. Model 8S.265 Xtra zajmuje pierwsze miejsce w klasyfikacji ogólnej, wyprzedzając konkurencję o kilka punktów procentowych pod względem oszczędności energii.
| Parametr | MF 8S.265 Dyna E-Power | Konkurencja (średnia/maks.) | Korzyść dla rolnika |
| Zużycie paliwa w polu (g/kWh) | 243 | do 265 | Oszczędność 4-22 g/kWh |
| Średnie spalanie (l/h) | 56,88 | ponad 62,00 | Oszczędność do 5,12 l/h |
| Wynik w transporcie (40 km/h) | 361 g/kWh | – | Wysoka wydajność logistyczna |
Według analizy, średnia wartość spalania wynosząca 56,88 l/h dla modelu MF 8S.265 Xtra przy mocy ISO jest o ponad 5 litrów niższa niż u kluczowych rywali. Przekłada się to na oszczędność paliwa rzędu 5150 litrów na każde 1000 motogodzin.
Silnik i przekładnia Massey Ferguson 8S.265 Xtra. Mechanika niskiego spalania
Wprowadzona w lipcu 2025 roku seria Massey Ferguson 8S Xtra opiera swoją wydajność na 6-cylindrowych silnikach AGCO Power o pojemności 7,4 litra. Kluczowym parametrem jest tu charakterystyka momentu obrotowego – jednostka generuje maksymalne osiągi już przy niskich obrotach silnika, co eliminuje konieczność pracy w nieekonomicznym zakresie wysokich obrotów.
Warto zwrócić uwagę na wybór układu napędowego:
- Dyna E-Power: To w pełni mechaniczna przekładnia z technologią podwójnego sprzęgła. W testach wykazała o 8% większą efektywność w zadaniach pociągowych (jak głęboka uprawa) niż rozwiązania konkurencji. Jest to idealny wybór dla rolników stawiających na czystą siłę uciągu przy minimalnych stratach energii.
- Dyna-VT: Bezstopniowa skrzynia biegów, która zajęła drugie miejsce w kategorii CVT. Zapewnia płynną regulację prędkości bez przerw w przekazywaniu napędu, co jest nieocenione przy sadzeniu, siewie czy pracy z narzędziami wymagającymi stałych obrotów WOM niezależnie od prędkości jazdy.
- Zarządzanie energią: Nowy system zarządzania wentylatorem chłodnicy ogranicza pobór mocy przez osprzęt silnika, co bezpośrednio przełożyło się na wyniki w cyklach transportowych.
Kabina i komfort jako narzędzie pracy
Konstrukcja maszyny wpływa nie tylko na spalanie, ale i na kondycję operatora. Unikalne rozwiązanie Protect-U tworzy 24-centymetrową barierę powietrzną między silnikiem a kabiną. Ta szczelina fizycznie odcina źródło hałasu, wibracji i ciepła od stanowiska pracy.
Współczesny ciągnik rolniczy tej klasy to również centrum dowodzenia. Kabina o powierzchni przeszlenia 6,6 m² zapewnia widoczność 360 stopni, co w połączeniu z systemami precyzyjnego rolnictwa pozwala na minimalizację nakładek. Mniejsza liczba przejazdów to kolejna oszczędność czasu i paliwa, która sumuje się do ogólnego wyniku ekonomicznego maszyny.
Kluczowe wnioski
- Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power jest liderem oszczędności według testów DLG (średnio 241 g/kWh).
- Możliwość zaoszczędzenia ponad 18 tysięcy litrów paliwa w cyklu 5000 motogodzin.
- Konstrukcja Protect-U realnie obniża poziom hałasu i temperatury w kabinie operatora.
- Przekładnia Dyna E-Power oferuje o 8% wyższą wydajność w pracach pociągowych niż rozwiązania konkurencyjne.
