Partner serwisu: ![]()
![]()
Kombajny New Holland CX i TC, a także zespoły żniwne, w które można je wyposażyć, zostały zaktualizowane na rok 2026. Celem modyfikacji jest ułatwienie konfiguracji maszyn oraz zwiększenie wydajności zbiorów. Poniżej przedstawiamy szczegółowe informacje o wprowadzonych zmianach.
Hedery New Holland Varifeed™ otrzymały nowe osłony boczne, stylistycznie dopasowane do koncepcji „Natural Flow” najnowszych kombajnów New Holland. Wprowadzono również liczne ulepszenia mające na celu poprawę przepływu materiału i minimalizację strat. Wszystkie modele hederów Varifeed™ oferują 575 mm skoku listwy nożowej, co jest kluczowe przy regulacji dla upraw o dużej objętości, takich jak rzepak.
Kluczową zmianą jest nowy, liniowy napęd kosy we wszystkich modelach. Zastąpił on poprzednią konstrukcję z napinaczem pasa, która wymagała obrotu napinacza o 90 stopni podczas wysuwu stołu. Obecne rozwiązanie zapewnia bezpośrednie i wydajne przeniesienie mocy, co przekłada się na płynne, precyzyjne cięcie, mniejsze wibracje, niższy poziom hałasu oraz większą siłę cięcia – szczególnie istotne przy twardych materiałach i wyższych prędkościach jazdy. Dodatkowo, napęd pasowy zastąpiono przekładniami i wałem teleskopowym, co redukuje potrzeby konserwacyjne.
Czytaj dalej
Wcześniej tylko największy heder Varifeed™ o szerokości 12,5 m (41 stóp) posiadał podwójny, niezsynchronizowany napęd noży. Teraz modele o szerokości 12,5 m oraz 10,5 m (35 stóp) są wyposażone w 100% zsynchronizowany napęd dwóch noży. Prawa listwa nożowa jest napędzana przez podajnik ślimakowy, co znacznie ogranicza wibracje. Prędkość noży została zwiększona o 11% do 735 obr/min, umożliwiając pracę z większą prędkością przy zachowaniu tej samej wydajności cięcia. Jest to możliwe dzięki wzmocnionemu ślimakowi o średnicy 660 mm. Nowy zespół regulacji wysokości ślimaka oferuje dwie predefiniowane pozycje: wysoką dla rzepaku i niską dla drobnych ziaren, skracając czas regulacji z 20 do zaledwie 5 minut dla ślimaków jednoczęściowych.
Wszystkie hedery posiadają pojedyncze złącze WOM po lewej stronie, co minimalizuje czas podłączania i odłączania. Dwupozycyjne ustawienie ślimaka pozwala na szybką adaptację przy zmianie uprawy z rzepaku na drobne ziarna. Dostępna jest także nowa konstrukcja noży bocznych „plug-and-play”, skracająca czas montażu/demontażu do około pięciu minut i zmniejszająca masę o jedną trzecią dzięki aluminiowej konstrukcji. Nowe, hydraulicznie sterowane koła kopiujące umożliwiają wybór trybu polowego z kabiny, eliminując potrzebę ręcznego podnoszenia kół przed załadunkiem hedera na wózek.
W odpowiedzi na bardziej wymagające warunki, bęben UltraFlow™, wcześniej dostępny w kombajnach CX6, jest teraz opcją w modelach CX5. Jego naprzemienny profil pomaga radzić sobie z nierównomiernym obciążeniem, co przekłada się na lepszą wydajność omłotu, płynniejszy przepływ plonu, cichszą pracę, mniejsze zużycie paliwa i wzrost wydajności nawet o 10%.
Kombajny konwencjonalne CX6 oraz hybrydowe CH7 Twin Rotor™ zyskały ulepszoną opcję Smart Sieve oraz zdalną regulację sit. Regulacja sita wstępnego jest teraz mechanicznie powiązana z ruchem górnego sita – gdy górne sito jest regulowane, sito wstępne podąża za nim, co oszczędza czas i zapewnia optymalną wydajność. Przesunięcie między sitem górnym a wstępnym nadal można regulować mechanicznie. W jednostkach z ręczną regulacją sita i funkcją poziomowania Smart Sieve™, regulacja sita wstępnego jest teraz łatwiejsza dzięki nowej dźwigni umieszczonej z tyłu maszyny.
W wersjach kombajnów CX5.90 Hillside i CX6.90 Laterale, dodatkowy czujnik kontroluje napędzaną oś tylną. Inny czujnik, umieszczony na tylnym podnośniku, wykrywa zmiany nachylenia i automatycznie odłącza napęd tylnej osi.
W przypadku rozrzutników plew wyposażonych w zdalnie sterowane deflektory, wprowadzono system zapobiegający gromadzeniu się materiału i blokowaniu deflektorów. Po wyłączeniu omłotu, deflektory automatycznie przesuwają się całkowicie w prawo i w lewo, a następnie wracają do pierwotnej pozycji.
Wszystkie europejskie kombajny CX5/6 i CH7 są teraz standardowo wyposażone w tylną kamerę, co poprawia widoczność i bezpieczeństwo pracy.
Od debiutu w 1992 roku kombajnu TC, marka New Holland wyprodukowała 75 000 egzemplarzy tych maszyn, które zyskały uznanie nie tylko w Europie, ale także na rynkach Brazylii i Afryki. Początkowo kombajny TC były produkowane w Zedelgem (Belgia) do 2002 roku, a obecnie ich produkcja odbywa się w Płocku (Polska) i Kurytybie (Brazylia).
Gama modeli TC, od czteroklawiszowego TC4.90 po pięcioklawiszowe TC5.70, TC5.90 i TC5.90 Hillside, otrzyma wiele aktualizacji na rok 2026. Uzupełnią one niedawno wprowadzone ulepszenia, takie jak otwierane prawe drzwi kabiny, amortyzowany pneumatycznie fotel, magistrala sprężonego powietrza i radio Bluetooth DAB+. Nowe standardowe funkcje obejmują tylną kamerę, analogiczną do tej w wyższych seriach. Opcja Smart Sieve, znana z modernizacji CX5/6 i CH, będzie również dostępna dla modeli TC5 na rynkach europejskich, podobnie jak zmodyfikowana napędzana oś tylna.
Autor: Mariusz M.,
redaktor portalu traktor24.pl
