Nowy Case IH Farmall M ma wysokie aspiracje

Nowy Case IH Farmall M w wersjach 100, 110 i 120 KM łączy sprawdzoną moc z zaawansowaną technologią. Główne zalety to 4-cylindrowy silnik FPT 3.6L Stage V, solidny udźwig tylnego TUZ-a na poziomie 5200 kg oraz nowa, komfortowa kabina z opcją amortyzacji. To wszechstronny ciągnik przeznaczony dla wymagających gospodarstw i firm komunalnych. W artykule analizujemy jego kluczowe cechy i dane techniczne.

Nowy Farmall M – moc i wydajność pod maską

Sercem nowych modeli Case IH Farmall M jest sprawdzona, 4-cylindrowa jednostka FPT (FPT Industrial) o pojemności 3,6 litra. Silnik ten generuje, w zależności od modelu, moc 100, 110 lub 120 KM i spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Stage V.

Co kluczowe dla operatora, inżynierom udało się zmieścić cały układ oczyszczania spalin (technologia Compact HI-eSCR2) pod maską silnika.

Co to oznacza w praktyce?
Lepszą widoczność do przodu. Brak dodatkowych, dużych komponentów (jak filtr DPF czy katalizator) montowanych przy słupku kabiny czy na zewnątrz maski przekłada się na smukłą linię i doskonały przegląd pola pracy, co jest nieocenione np. podczas pracy z ładowaczem czołowym.

Solidny „koń pociągowy”: Udźwig i przekładnia w praktyce

Farmall M nie jest już „małym” ciągnikiem. Świadczy o tym specyfikacja podwozia i hydrauliki. Kluczowe parametry to:

• Maksymalny udźwig tylnego TUZ-a: 5200 kg
• Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 8000 kg (8 ton)
• Udźwig na poziomie 5,2 tony pozwala na współpracę z cięższymi, zawieszanymi maszynami. Z kolei wysoka masa całkowita świadczy o solidnej konstrukcji i pozwala na transport ciężkich ładunków.

Przekładnia ActiveDrive 4 – automatyzacja i oszczędność

Nowa seria M wyposażona jest w przekładnię ActiveDrive 4. Jest to sprawdzona konstrukcja typu semi-powershift (16×16), która oferuje 8 biegów zmienianych automatycznie pod obciążeniem w każdym z dwóch zakresów.

Taka automatyzacja znacząco podnosi komfort i efektywność pracy. Ciągnik sam dostosowuje przełożenie do obciążenia, co jest idealne w transporcie (prędkość maksymalna 40 km/h osiągana jest przy obniżonych obrotach 1970 obr./min, co obniża zużycie paliwa) oraz podczas pracy w polu ze zmiennym oporem gleby. Oczywiście, na pokładzie nie zabrakło rewersu elektrohydraulicznego (PowerShuttle), czyli zmiany kierunku jazdy bez użycia sprzęgła.

Dwa oblicza komfortu: Pakiety Selection i Advanced

To jedna z najważniejszych decyzjiprzy zakupie. Case IH oferuje dwa wyraźnie różne pakiety wyposażenia, dostosowane do różnych potrzeb:

Wybór pakietu determinuje charakter ciągnika.

• Pakiet Selection to typowy „wół roboczy”. Idealny jako drugi lub trzeci ciągnik w dużym gospodarstwie, do prostszych prac w firmie komunalnej lub tam, gdzie operatorzy często się zmieniają i liczy się przede wszystkim trwałość oraz niska cena zakupu.
• Pakiet Advanced to już zupełnie inna liga komfortu. Amortyzowana kabina, amortyzowana oś i wysokiej klasy fotel to dziś standard w ciągnikach, które mają być główną maszyną w gospodarstwie, pracującą długie godziny z ładowaczem czołowym, w transporcie czy w ciężkich pracach polowych. To realna ulga dla zdrowia i kręgosłupa operatora.

Nowoczesne stanowisko pracy – co nowego w kabinie?

Niezależnie od pakietu, kabina Farmalla M przeszła lifting. Widoczność jest kluczowa, dlatego projektanci skupili się na tym elemencie. Nowa, obniżona maska silnika, wspomniany ukryty układ spalin oraz duża, jednoczęściowa przednia szyba zapewniają najlepszy w tej klasie widok do przodu.

Do pracy po zmroku przewidziano nowe, mocne oświetlenie robocze LED. Ułatwieniem w codziennej obsłudze jest też elektroniczny joystick montowany pośrodku, który pozwala precyzyjnie sterować hydrauliką i ładowaczem czołowym.

Rolnictwo precyzyjne wkracza do segmentu „Utility”

To, co kiedyś było zarezerwowane dla największych maszyn, dziś trafia do ciągników uniwersalnych. Nowy Farmall M jest tego najlepszym przykładem.

Ciągnik może być fabrycznie wyposażony w podstawową telematykę (FieldOps™). Pozwala to na zdalne monitorowanie pracy maszyny (np. lokalizacja, przepracowane godziny, zużycie paliwa) z poziomu komputera w biurze lub smartfona. To ogromne ułatwienie w zarządzaniu flotą w większych gospodarstwach.

Ponadto, Farmall M jest w pełni kompatybilny z systemem ISOBUS, co oznacza, że „dogada się” z nowoczesnymi maszynami towarzyszącymi (np. rozsiewaczami, opryskiwaczami) i będzie nimi sterować z poziomu monitora ciągnika. Dla najbardziej wymagających dostępna jest również opcja Directsteer z monitorem Pro 700 Plus, co w praktyce oznacza gotowość do pełnego, automatycznego prowadzenia GPS.

Dla kogo jest nowy Farmall M?

Nowy Case IH Farmall M plasuje się w bardzo konkurencyjnym segmencie ciągników 100-120 KM. Nie jest to już prosty ciągnik pomocniczy, a raczej wszechstronny „multitool” klasy premium.

Jego siła tkwi w połączeniu solidnych parametrów (mocny silnik FPT, udźwig 5,2 t) z wysokim komfortem (szczególnie w wersji Advanced) i nowoczesną technologią (ActiveDrive 4, ISOBUS, telematyka).

Weźmy gospodarstwo Pana Adama, prowadzącego hodowlę bydła mlecznego (ok. 70 DJP) i uprawiającego 50 ha kukurydzy na kiszonkę i zbóż.

Dla takiego gospodarstwa Farmall 120M w pakiecie Advanced może być głównym ciągnikiem. Bez problemu poradzi sobie z 4-skibowym pługiem, agregatem uprawowo-siewnym i wozem paszowym. Jednocześnie, dzięki świetnej widoczności, zwrotności, amortyzacji i joystickowi, będzie idealną maszyną do codziennej, wielogodzinnej pracy z ładowaczem czołowym przy załadunku pasz czy obornika.

Farmall M to mocna propozycja dla rolników i firm, które szukają jednej, uniwersalnej maszyny do większości zadań, nie chcąc rezygnować ani z wydajności, ani z komfortu i nowoczesnych technologii.

Autor: Mariusz M.,
redaktor portalu traktor24.pl