Podczas wystawy AGRO SHOW 2026 w Bednarach (18–20 września 2026 r.) odbędzie się polska prezentacja ciągnika hybrydowego Zoomlion DV3504 o mocy 350 KM. Pojazd wykorzystuje 6-cylindrowy silnik spalinowy Yuchai wyłącznie jako generator prądu, a za napęd kół, wałka WOM oraz hydrauliki odpowiadają silniki elektryczne. Maszyna uzyskała podwójną nominację do europejskiego tytułu Tractor of the Year 2027 w kategoriach HighPower oraz Sustainable TOTY. Według producenta zastosowanie silników elektrycznych redukcje zużycia paliwa w zakresie od 10% do 30%.
Podczas wystawy AGRO SHOW 2026 w Bednarach, zaplanowanej na 18–20 września 2026 r., odbędzie się polska prezentacja ciągnika hybrydowego Zoomlion DV3504 o mocy 350 KM. Pojazd wykorzystuje 6-cylindrowy silnik spalinowy Yuchai wyłącznie jako generator prądu, a za ruch kół, pracę wałka WOM i układu hydraulicznego odpowiadają silniki elektryczne. Konstrukcja ta uzyskała podwójną nominację do europejskiego tytułu Tractor of the Year 2027 w kategoriach HighPower oraz Sustainable TOTY. Według producenta zastosowanie silników elektrycznych redukcje zużycia paliwa w zakresie od 10% do 30%.
Dany techniczne: Zoomlion DV3504
| Parametr techniczny | Wartość / Specyfikacja | Znaczenie w pracy polowej |
| Moc maksymalna | 350 KM | Wysoka wydajność w pracach pociągowych na dużych areałach |
| Rodzaj napędu | Hybryda seryjna MiDD (silniki elektryczne) | Brak sztywnego połączenia silnika spalinowego z kołami |
| Silnik spalinowy | Yuchai 9,41 l, 6-cylindrowy, turbodoładowany | Pracuje wyłącznie jako generator prądu o stałej sprawności |
| Bateria trakcyjna | Ogniwa wysokoprądowe o współczynniku 10C | Błyskawiczny bufor energii przy nagłych skokach obciążenia |
| Przekładnia i prędkość | Bezstopniowa (CVT), zakres 0–40 km/h | Płynne przyspieszanie bez przerw w przekazywaniu momentu |
| Siła uciągu | Ponad 119 kN | Zdolność do agregacji z ciężkimi kultywatorami i pługami |
| Udźwig tylnego TUZ | 8800 kg (w punkcie 610 mm za końcówkami) | Stabilna obsługa ciężkich maszyn zawieszanych |
| Wydajność hydrauliki | 227 l/min (wysoki wydatek pompy) | Bezproblemowa praca z maszynami o dużym zapotrzebowaniu na olej |
| Zużycie paliwa | O 10–30% niższe względem napędów klasycznych | Bezpośrednie obniżenie kosztu hektara uprawy |
| Prędkość obrotowa silnika | Ograniczona do maksymalnie 1600 obr./min | Mniejsze zużycie jednostki i wyciszenie kabiny poniżej 79 dBa |
| Prowadzenie precyzyjne | Nawigacja centymetrowa (RTK) + One-Click | Zmniejszenie zmęczenia i nakładu pracy operatora o 90% |
Polska premiera Zoomlion DV3504 na AGRO SHOW 2026 w Bednarach
Krajowa wystawa AGRO SHOW 2026, organizowana w dniach 18–20 września 2026 r. w Bednarach, będzie miejscem pierwszej oficjalnej prezentacji ciągnika Zoomlion DV3504 w Polsce. Maszyna ta zadebiutowała pierwotnie na międzynarodowych targach Agritechnica 2025 w Hanowerze, a następnie została zakwalifikowana do finału konkursu Tractor of the Year 2027. Obecność tego modelu w Bednarach wpisuje się w widoczny trend poszukiwania alternatywnych układów przeniesienia napędu dla sektora wielkoobszarowego.
W modelu Zoomlion DV3504 zrezygnowano z tradycyjnej, mechanicznej skrzyni biegów oraz klasycznego „spięcia” wału korbowego silnika z osiami jezdnymi. W zamian zastosowano inteligentny, rozproszony układ napędu elektrycznego MiDD.
Silnik spalinowy Yuchai jako generator prądu
Pod maską ciągnika pracuje 6-cylindrowa, turbodoładowana jednostka wysokoprężna Yuchai o pojemności skokowej 9,41 litra. Silnik ten nie napędza bezpośrednio kół ciągnika. Jego zadanie polega na generowaniu energii elektrycznej przy optymalnej sprawności termodynamicznej. Zamiast ciągłych wahań obrotów, silnik pracuje w stabilnych, zoptymalizowanych punktach pracy, ładując akumulator trakcyjny o wysokim stopniu rozładowania (klasy 10C).
Niezależne zasilanie układu jezdnego, WOM i hydrauliki
Wytworzona przez generator i zgromadzona w baterii energia trafia bezpośrednio do dedykowanych silników elektrycznych, które odpowiadają za:
- napęd poszczególnych osi ciągnika w pełnym zakresie prędkości roboczych,
- niezależny napęd wałka odbioru mocy (WOM), co pozwala utrzymać stałe obroty robocze osprzętu bez względu na prędkość jazdy,
- zasilanie układu hydrauliki siłowej.
Napęd funkcjonuje w układzie bezstopniowym w zakresie 0–40 km/h, zapewniając natychmiastową reakcję na pedał przyspieszenia i precyzyjne manewrowanie bez konieczności przełączania biegów.
Siła uciągu, udźwig TUZ i wydatek hydrauliki
Zdolności pociągowe powyżej 119 kN
Dzięki natychmiastowej dostępności maksymalnego momentu obrotowego silników elektrycznych od zerowej prędkości, Zoomlion DV3504 generuje siłę uciągu przekraczającą 119 kN. Eliminuje to ryzyko zduszenia silnika przy nagłym wzroście oporu gleby, co w konstrukcjach spalinowych wymaga redukcji przełożenia.
Udźwig podnośnika 8800 kg i hydraulika 227 l/min
Układ zawieszenia narzędzi charakteryzuje się udźwigiem 8800 kg mierzonym w odległości 610 mm za punktem podnoszenia. W połączeniu z pompą hydrauliczną o przepływie wynoszącym 227 l/min, traktor może pracować z maszynami mającymi duże zapotrzebowanie na olej hydrauliczny..
Pod maską ciągnika pracuje 6-cylindrowa, turbodoładowana jednostka wysokoprężna Yuchai o pojemności skokowej 9,41 litra. Silnik ten nie napędza bezpośrednio kół ciągnika. Jego zadanie polega na generowaniu energii elektrycznej przy optymalnej sprawności termodynamicznej fot. Płocki
Silnik do 1600 obr./min i oszczędność paliwa rzędu 10–30%
Zużycie oleju napędowego jest kluczowym czynnikiem opłacalności w gospodarstwach rolnych. W modelu Zoomlion DV3504 za kontrolę przepływu mocy odpowiadają dwa powiązane systemy:
- Technologia optymalizacji wielokryterialnej: analizuje w czasie rzeczywistym zapotrzebowanie na uciąg, przepływ hydrauliczny i obroty WOM.
- Dynamiczne planowanie rozdziału energii: automatycznie dobiera strategię pracy generatora i bufora bateryjnego w zależności od obciążenia.
Dzięki temu silnik spalinowy nie musi pracować na wysokich obrotach pod obciążeniem – system ogranicza jego maksymalną prędkość obrotową do poziomu 1600 obr./min. Zmiana ta daje wymierne rezultaty:
- 10% redukcji jednostkowego zużycia paliwa w warunkach ciągłego obciążenia polowego,
- od 10% do 30% oszczędności w ogólnym rozliczeniu całego cyklu operacyjnego maszyny, szczególnie w pracach mieszanych, nawrotach i transporcie.
Komfort operatora i technologie rolnictwa precyzyjnego
Długie godziny spędzane w kabinie podczas sezonu wymagają odpowiednich warunków ergonomicznych oraz wsparcia systemów automatyzacji.
Wyciszona kabina poniżej 79 dBa
Ograniczenie maksymalnych obrotów silnika spalinowego do 1600 obr./min przełożyło się na znaczącą poprawę warunków pracy operatora. Nadciśnieniowa kabina skutecznie izoluje go przed zapyleniem, a poziom generowanego hałasu wynosi poniżej 79 dBa. Wnętrze wyposażono w:
- szeroki, pneumatycznie amortyzowany i obrotowy fotel z regulacją tłumienia drgań,
- ergonomiczne podłokietniki ze zintegrowanymi przełącznikami funkcji roboczych,
- intuicyjny panel sterujący parametrami hybrydowego układu napędowego.
Nawigacja centymetrowa i obsługa One-Click
W maszynie zintegrowano fabryczny system wspomagania operatora bazujący na sygnale satelitarnym o dokładności centymetrowej (RTK). System ten prowadzi ciągnik wzdłuż wyznaczonych linii z minimalnym marginesem błędu, ograniczając nakładki i omijaki. Z kolei funkcja zarządzania flotą maszyn rolniczych Zoomlion One-Click pozwala na automatyzację procedur nawrotów i sterowania osprzętem, co według danych inżynieryjnych producenta zmniejsza intensywność i obciążenie pracą operatora aż o 90%.
Podwójna nominacja do nagrody Tractor of the Year 2027
Konstrukcja Zoomlion DV3504 została oficjalnie nominowana w dwóch kategoriach międzynarodowego plebiscytu Tractor of the Year 2027 (TOTY):
- HighPower TOTY – kategoria skupiająca ciągniki o najwyższej wydajności, przeznaczone do najcięższych zadań pociągowych,
- Sustainable TOTY – kategoria oceniająca wpływ maszyny na środowisko, efektywność energetyczną oraz innowacyjność w redukcji emisji.
Nominacja w tym konkursie potwierdza, że hybrydowy układ napędowy chińskiego producenta pomyślnie przeszedł weryfikację europejskich ekspertów i dziennikarzy branżowych pod kątem gotowości do pracy polowej.
Potencjał inżynieryjny producenta: Zaplecze badawczo-rozwojowe koncernu Zoomlion
Wprowadzenie zaawansowanego technicznie modelu DV3504 opiera się na rozległym zapleczu inżynieryjnym producenta. Koncern Zoomlion, założony w 1992 roku, działa obecnie na rynkach w ponad 170 krajach na 6 kontynentach. Oferta firmy obejmuje 18 głównych kategorii produktowych, podzielonych na 105 serii i 636 modeli maszyn inżynieryjnych oraz rolniczych.
Najważniejsze informacje o Zoomlion DV3504
- Czym charakteryzuje się Zoomlion DV3504? To 350-konny, hybrydowy ciągnik kołowy, w którym silnik spalinowy Yuchai 9,41 l pełni rolę generatora prądu zasilającego niezależne silniki elektryczne kół, WOM i hydrauliki.
- Gdzie i kiedy można go zobaczyć w Polsce? Premiera odbędzie się na wystawie AGRO SHOW 2026 w Bednarach w dniach 18–20 września 2026 r.
- Jakie oszczędności zapewnia napęd hybrydowy MiDD? Zmniejsza zużycie paliwa o 10% pod stałym obciążeniem i od 10% do 30% w ujęciu całkowitym, ograniczając maksymalne obroty silnika spalinowego do 1600 obr./min.
- Jakie są kluczowe parametry robocze? Siła uciągu wynosi ponad 119 kN, udźwig tylnego TUZ to 8800 kg (w punkcie 610 mm za końcówkami), a przepływ pompy hydraulicznej osiąga 227 l/min.
- Jakie wyróżnienia zdobył ten model? Ciągnik uzyskał podwójną nominację do nagrody Tractor of the Year 2027 w kategoriach HighPower oraz Sustainable TOTY.
