Partner serwisu: John Deere logo

Rozpoczynamy test ciągnika Kioti HX1403

14.04.2026

Do naszej redakcji na test trafił właśnie najmocniejszy ciągnik w portfolio marki Kioti – model HX1403. Co musimy wiedzieć o tym traktorze? Czym wyróżnia się na tle konkurencji?

Co powinniśmy wiedzieć o ciągniku Kioti HX1403? fot. Tomasz Kuchta
Co powinniśmy wiedzieć o ciągniku Kioti HX1403? fot. Tomasz Kuchta

Zanim testowy Kioti HX1403 wyruszy do pracy, najpierw przyjrzyjmy się mu z bliska. Jakie pierwsze wrażenie zrobił na nas ciągnik? Jakie dane techniczne go charakteryzują? Zapraszamy do lektury.

Sprzedaż ciągników styczeń-marzec 2026

W okresie styczeń-marzec 2026 r., w naszym kraju najczęściej rejestrowano traktory New Holland. Drugą pozycję zajęła marka…

Czytaj dalej

Wataha Kioti się rozrasta

Choć koreańska marka Kioti jest obecna na polskim rynku od kilkunastu lat, to szerszej publiczności dała się poznać stosunkowo niedawno za sprawą działań importera Kioti Interhandler.

Od tamtego czasu marka jest eksponowana na najważniejszych imprezach targowych, co zaczyna przekładać się na obecność tych traktorów „pod strzechami” polskich gospodarstw.

142 KM 

– generuje w modelu Kioti HX1403 4-cylindrowy silnik Daedong o pojemności 3,8 l.

Z pewnością pomaga tu stałe doskonalenie oferty produktowej i dostosowywanie jej do potrzeb europejskiego klienta. A przykładem takiego modelu stworzonego właśnie z myślą o m.in. krajowych gospodarstwach jest Kioti HX1403.

Najmocniejsze Kioti w ofercie

Tym bardziej cieszymy się, że do naszego testu został wytypowany największy i zarazem najnowszy model w ofercie. Najmocniejszy, bo dysponujący mocą 142 KM generowaną za pomocą 4-cylindrowego silnika Daedong o pojemności 3,8 l.

Wszystkie najważniejsze podzespoły ciągnika, w tym między innymi silnik, produkowane są w Korei i objęte są 7-letnią gwarancją producenta fot. Tomasz Kuchta
Wszystkie najważniejsze podzespoły ciągnika, w tym między innymi silnik, produkowane są w Korei i objęte są 7-letnią gwarancją producenta fot. Tomasz Kuchta

Za przeniesienie napędu odpowiada przekładnia powershift oferująca aż 8 biegów załączanych pod obciążeniem w dwóch zakresach zmienianych mechanicznie.

Koreański na wskroś

W tym miejscu warto zauważyć, że silnik to nie jedyny podzespół produkcji własnej koreańskiego koncernu. Przekładnie, mosty, układy hydrauliczne, czy kabiny także są w całości produkowane w Korei. To z pewnością atut dla producenta, bowiem pozwala obniżyć koszty i uodpornić się na ryzyka związane z logistyką i szeroko pojętymi łańcuchami dostaw.

Ciągnik Kioti HX1403 dysponuje masą własną niemal 5 t, to o 400 kg więcej, niż w modelu HX1402 fot. Tomasz Kuchta
Ciągnik Kioti HX1403 dysponuje masą własną niemal 5 t, to o 400 kg więcej, niż w modelu HX1402 fot. Tomasz Kuchta


Z drugiej jednak strony może to rodzić wątpliwości krajowych rolników, bo w broszurach produktowych nie znajdziemy informacji o renomowanych podzespołach zachodnich marek. Kioti jednak wzorem marek motoryzacyjnych – Kia, czy Hyundai postanowiło zbić ten argument oferując aż 7-letnią gwarancję na układ napędowy.

Kioti HX1403 dla europejskiego rolnika

W stosunku do swojego poprzednika – modelu HX1402, jego następca HX1403 jest cięższy o ok. 400 kg i dysponuje wydajniejszym układem hydraulicznym – 166,8 l/min kontra 121 l/min. To jednak nie koniec różnic.

Rozstaw osi wynoszący 2600 mm to solidny wynik w tej klasie ciągników fot. Tomasz Kuchta
Rozstaw osi wynoszący 2600 mm to solidny wynik w tej klasie ciągników fot. Tomasz Kuchta

Nowszy model otrzymał też wyświetlacz centralny z modułami telematyki, gdzie możemy zdalnie podglądać pracę maszyny, czy rozwiązywać drobne problemy serwisowe – wyjaśnia Paweł Gawlik, kierownik ds. obsługi sieci dealerskiej Kioti w południowej części kraju.


Całość dopełnia układ hydrauliczny z czterema parami wyjść hydraulicznych  w standardzie. Warto dodać, że jedna z nich obsługiwana jest elektrycznie z poziomu podłokietnika.

Całkiem bogate wyposażenie

Na pokładzie testowanego przez nas egzemplarza znalazł się m.in. pneumatycznie amortyzowany fotel operatora z funkcją podgrzewania i wentylacji, podgrzewana tylna szyba, klimatyzacja, kabina amortyzowana mechanicznie, łącznik hydrauliczny oraz przedni TUZ. Całość została postawiona na tylnych oponach o rozmiarze 520/70R38 oraz przednich o rozmiarze 420/70R28. Tak skonfigurowany ciągnik został wyceniony na 330 tys. zł netto.

Tyle suchych faktów na temat traktora Kioti HX1403. Teraz pora na prawdziwy test z wykorzystaniem ciężkiej, 3-metrowej brony talerzowej. Jak ciągnik sobie z nią poradzi? O tym napiszemy w następnym artykule.

Tak prezentuje się wnętrze ciągnika Kioti HX1403 fot. Tomasz Kuchta
Tak prezentuje się wnętrze ciągnika Kioti HX1403 fot. Tomasz Kuchta
Rzut oka na pulpit sterujący znajdujący się po prawej stronie operatora fot. Tomasz Kuchta
Rzut oka na pulpit sterujący znajdujący się po prawej stronie operatora fot. Tomasz Kuchta
Wyświetlacz centralna pozwala na bieżące śledzenie parametrów pracy ciągnika fot. Tomasz Kuchta
Wyświetlacz centralna pozwala na bieżące śledzenie parametrów pracy ciągnika fot. Tomasz Kuchta
Kabina amortyzowana jest mechanicznie w dwóch punktach znajdujących się z tyłu ciągnika fot. Tomasz Kuchta
Kabina amortyzowana jest mechanicznie w dwóch punktach znajdujących się z tyłu ciągnika fot. Tomasz Kuchta
Widoczność z perspektywy operatora jest naprawdę dobra fot. Tomasz Kuchta
Widoczność z perspektywy operatora jest naprawdę dobra fot. Tomasz Kuchta
Naszym zdaniem wizualnie Kioti HX1403 prezentuje się ciekawie. Ten design może się podobać nawet wybrednym pod tym względem europejskim rolnikom fot. Tomasz Kuchta
Naszym zdaniem wizualnie Kioti HX1403 prezentuje się ciekawie. Ten design może się podobać nawet wybrednym pod tym względem europejskim rolnikom fot. Tomasz Kuchta
Przy doposażeniu ciągnika w przedni obciążnik o masie 800 kg oraz w dodatkowe obciążniki tylnych kół z łatwością przekroczymy masę 6 t fot. Tomasz Kuchta
Przy doposażeniu ciągnika w przedni obciążnik o masie 800 kg oraz w dodatkowe obciążniki tylnych kół z łatwością przekroczymy masę 6 t fot. Tomasz Kuchta

Autor: Tomasz Kuchta,
dziennikarz TRAKTOR24.pl oraz rolnik oceniający maszyny rolnicze z praktycznego punktu widzenia

Drukuj artykuł: print

Filmy @traktor24

Wszystkie >
Jak duży jest John Deere 8R 540? Ciągnik Claas, kupiliby jeszcze raz Nie wyobrażają sobie pracy bez CLAAS connect Odmienili 10 starszych maszyn pakietami Essentials od technologicznego giganta New Holland T7.270 Auto Command. Zobacz jak pracuje Kioti HX1403 – zobacz jak pracuje Zobacz jak radzi sobie 12-rzędowa przystawka Emmarol EMH 12 Claas Evion w kukurydzy zbierał 27 t/h Siewnik, który zbudował markę Horsch Ciągnik o mocy 200 KM, naszym zdaniem ten jest najbardziej niedoceniony