
Zanim testowy Kioti HX1403 wyruszy do pracy, najpierw przyjrzyjmy się mu z bliska. Jakie pierwsze wrażenie zrobił na nas ciągnik? Jakie dane techniczne go charakteryzują? Zapraszamy do lektury.
Czytaj dalej
Choć koreańska marka Kioti jest obecna na polskim rynku od kilkunastu lat, to szerszej publiczności dała się poznać stosunkowo niedawno za sprawą działań importera Kioti Interhandler.
Od tamtego czasu marka jest eksponowana na najważniejszych imprezach targowych, co zaczyna przekładać się na obecność tych traktorów „pod strzechami” polskich gospodarstw.
– generuje w modelu Kioti HX1403 4-cylindrowy silnik Daedong o pojemności 3,8 l.
Z pewnością pomaga tu stałe doskonalenie oferty produktowej i dostosowywanie jej do potrzeb europejskiego klienta. A przykładem takiego modelu stworzonego właśnie z myślą o m.in. krajowych gospodarstwach jest Kioti HX1403.
Tym bardziej cieszymy się, że do naszego testu został wytypowany największy i zarazem najnowszy model w ofercie. Najmocniejszy, bo dysponujący mocą 142 KM generowaną za pomocą 4-cylindrowego silnika Daedong o pojemności 3,8 l.

Za przeniesienie napędu odpowiada przekładnia powershift oferująca aż 8 biegów załączanych pod obciążeniem w dwóch zakresach zmienianych mechanicznie.
W tym miejscu warto zauważyć, że silnik to nie jedyny podzespół produkcji własnej koreańskiego koncernu. Przekładnie, mosty, układy hydrauliczne, czy kabiny także są w całości produkowane w Korei. To z pewnością atut dla producenta, bowiem pozwala obniżyć koszty i uodpornić się na ryzyka związane z logistyką i szeroko pojętymi łańcuchami dostaw.

Z drugiej jednak strony może to rodzić wątpliwości krajowych rolników, bo w broszurach produktowych nie znajdziemy informacji o renomowanych podzespołach zachodnich marek. Kioti jednak wzorem marek motoryzacyjnych – Kia, czy Hyundai postanowiło zbić ten argument oferując aż 7-letnią gwarancję na układ napędowy.
W stosunku do swojego poprzednika – modelu HX1402, jego następca HX1403 jest cięższy o ok. 400 kg i dysponuje wydajniejszym układem hydraulicznym – 166,8 l/min kontra 121 l/min. To jednak nie koniec różnic.

– Nowszy model otrzymał też wyświetlacz centralny z modułami telematyki, gdzie możemy zdalnie podglądać pracę maszyny, czy rozwiązywać drobne problemy serwisowe – wyjaśnia Paweł Gawlik, kierownik ds. obsługi sieci dealerskiej Kioti w południowej części kraju.
Całość dopełnia układ hydrauliczny z czterema parami wyjść hydraulicznych w standardzie. Warto dodać, że jedna z nich obsługiwana jest elektrycznie z poziomu podłokietnika.
Na pokładzie testowanego przez nas egzemplarza znalazł się m.in. pneumatycznie amortyzowany fotel operatora z funkcją podgrzewania i wentylacji, podgrzewana tylna szyba, klimatyzacja, kabina amortyzowana mechanicznie, łącznik hydrauliczny oraz przedni TUZ. Całość została postawiona na tylnych oponach o rozmiarze 520/70R38 oraz przednich o rozmiarze 420/70R28. Tak skonfigurowany ciągnik został wyceniony na 330 tys. zł netto.
Tyle suchych faktów na temat traktora Kioti HX1403. Teraz pora na prawdziwy test z wykorzystaniem ciężkiej, 3-metrowej brony talerzowej. Jak ciągnik sobie z nią poradzi? O tym napiszemy w następnym artykule.







Autor: Tomasz Kuchta,
dziennikarz TRAKTOR24.pl
oraz rolnik oceniający maszyny rolnicze
z praktycznego punktu widzenia