Jedną z najważniejszych premier targów Agritechnica 2025 jest nowa Valtra G Series CVT. To długo oczekiwane rozwiązanie w segmencie 100-145 KM, gdzie rolnicy poszukują maszyny wszechstronnej, a jednocześnie prostej w obsłudze. Fińska marka rozszerza swoją 5. generację serii G o przekładnię bezstopniową, celując dokładnie w gospodarstwa mleczne i te, gdzie liczy się uniwersalność.
Wprowadzenie przekładni bezstopniowej (CVT) do serii G to strategiczny ruch Valtry, który wypełnia lukę w segmencie ciągników 100-145 KM. Jak zauważa Timo Mattila, specjalista ds. produktu Valtra EME, ciągniki tej mocy są końmi roboczymi w gospodarstwach mlecznych i przy zróżnicowanych pracach gospodarskich. W takich warunkach zadania i operatorzy często się zmieniają, dlatego kluczowa staje się łatwość obsługi.
Nowa przekładnia CVT, opracowana i wyprodukowana przez AGCO, została zaprojektowana z myślą właśnie o tej prostocie.
Najważniejszą cechą z punktu widzenia operatora jest jeden zakres prędkości wynoszący od 0 do 40 km/h. W praktyce eliminuje to konieczność ręcznej zmiany biegów. Obsługa sprowadza się do wyboru kierunku jazdy rewersem (notabene, ze zintegrowaną pozycją postojową lub hamulcem postojowym) i sterowania prędkością za pomocą pedału gazu, dźwigni lub tempomatu. To ogromne ułatwienie przy precyzyjnych manewrach, np. z ładowaczem czołowym czy wozem paszowym.
Zasada EcoPower i hydraulika
Prostota to nie wszystko. Nowa skrzynia CVT wnosi do serii G zasadę EcoPower, sprawdzoną już w cięższych seriach Q i S. O co w tym chodzi? Układ napędowy jest tak zestrojony, aby utrzymywać produktywność przy możliwie najniższych obrotach silnika.
Dla rolnika oznacza to dwie korzyści:
- Oszczędność paliwa dzięki pracy silnika w optymalnym punkcie.
- Wyraźnie niższy poziom hałasu w kabinie, co przekłada się na mniejsze zmęczenie operatora.
Co ważne, zasada EcoPower jest teraz integralną częścią każdego modelu G Series CVT, przez co Valtra rezygnuje z wydzielania osobnych modeli „EcoPower” w tej gamie. Dodatkowo, wszystkie ciągniki G Series z przekładnią CVT są standardowo wyposażone w wydajną hydraulikę Load Sensing (z systemem wykrywania obciążenia), która dostarcza olej tylko wtedy, gdy jest on potrzebny, co również redukuje obciążenie silnika i zużycie paliwa.
Active czy SmartTouch? Kluczowy wybór dla gospodarstwa
Valtra nie byłaby sobą, gdyby nie oferowała wyboru. Nowa przekładnia CVT jest dostępna w dwóch dobrze znanych konfiguracjach: Active i SmartTouch.
Valtra G Active: prostota, mechanika i wszechstronność
Wersja Active to idealne połączenie nowoczesnej przekładni bezstopniowej z bardziej tradycyjną, prostszą obsługą. Ciągnik wyposażony jest w mechaniczne sterowanie tylnymi zaworami hydrauliki.
W modelach Active dostępny jest fotel operatora ibracany o 180 stopni. To cenna opcja dla firm usługowych lub gospodarstw pracujących w leśnictwie, umożliwiająca wygodną obsługę narzędzi tyłem do kierunku jazdy.
To wersja dla tych, którzy cenią komfort i płynność jazdy CVT, ale preferują prostą, mechaniczną obsługę hydrauliki i nie potrzebują zaawansowanych funkcji rolnictwa precyzyjnego.
Valtra G SmartTouch: pełna automatyzacja i precyzja
Wersja SmartTouch przenosi serię G do świata zaawansowanej technologii, znanej z większych modeli. Sercem systemu jest wielofunkcyjny podłokietnik SmartTouch i elektronicznie sterowane, programowalne tylne zawory.
Zawory te integrują się z systemem zarządzania na uwrociach Valtra U-Pilot. Operator może zaprogramować całe sekwencje czynności (np. podniesienie maszyny, redukcja obrotów, rozłączenie WOM), które ciągnik wykona automatycznie.
SmartTouch otwiera drzwi do pełnego pakietu smart farmingu, w tym Valtra Guide, ISOBUS, Kontroli Sekcji (Section Control) oraz zarządzania zadaniami TaskDoc. Dostępne są też rozbudowane pakiety Technology i Technology Pro.
To opcja dla rolników, którzy chcą wykorzystywać możliwości rolnictwa precyzyjnego, cenią sobie automatyzację pracy na uwrociach i oczekują maksymalnej wydajności w kompaktowym ciągniku.
Seria G: Specjalista od pracy z ładowaczem czołowym
Niezależnie od wybranej przekładni, cała seria G została zaprojektowana z myślą o jednym zadaniu: intensywnej pracy z ładowaczem czołowym. Dodanie płynnej przekładni CVT tylko wzmacnia te predyspozycje.
Co sprawia, że jest to idealny ciągnik do ładowacza?
- Doskonała widoczność: Operator ma do dyspozycji aż 5,7 m² przeszklenia oraz nisko opadającą maskę, co gwarantuje świetny widok na osprzęt.
- Zintegrowana konstrukcja: Ciągnik posiada zintegrowaną fabrycznie ramę pomocniczą pod ładowacz czołowy i może być z nim dostarczony prosto z fabryki.
- Wydajna hydraulika: Przepływ hydrauliczny sięgający 110 l/min zapewnia szybką i płynną pracę ładowacza.
- Ergonomia sterowania: Pracę ułatwia elektroniczny joystick oraz wspomniany rewers Valtra Shuttle ze zintegrowanym hamulcem postojowym.
Dane techniczne: Seria G w pigułce
Nowa seria G CVT obejmuje cztery modele w zakresie mocy od 105 do 145 KM (z uwzględnieniem funkcji Boost). Wszystkie bazują na sprawdzonym, 4,4-litrowym silniku AGCO Power (44 MBTN), który słynie z dynamicznej charakterystyki.
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry poszczególnych modeli:
Tabela: Modele i parametry Valtra G Series (CVT)
| MODEL | SILNIK AGCO POWER | MOC MAKS. (1850 obr/min) | MOMENT OBROTOWY (1500 obr/min) | MOC z BOOST | MOMENT OBROTOWY z BOOST |
| KM (kW) | Nm | KM (kW) | Nm | ||
| G105 | 44 MBTN | 105 (78) | 440 | 110 (82) | 470 |
| G115 | 44 MBTN | 115 (85) | 460 | 120 (90) | 510 |
| G125e | 44 MBTN | 125 (86) | 518 | 130 (93) | 555 |
| G135 | 44 MBTN | 135 (100) | 550 | 145 (107) | 560 |
Pakiety Unlimited i specjalna wersja prosto z Agritechnica 2025
Valtra G Series CVT to także wysoki komfort pracy. Kabina jest przestronna, a dostęp ułatwiają szerokie, samoczyszczące się stopnie.
Dla klientów poszukujących indywidualnych rozwiązań, dział Valtra Unlimited oferuje pełną personalizację. Model wystawowy prezentowany na Agritechnica 2025 jest tego najlepszym przykładem.
Został on doposażony w liczne opcje, które pokazują możliwości fabrycznego tuningu:
- Specjalny Design: Ciągnik posiada unikalny, przyciągający wzrok lakier Northern Lights (Zorza Polarna) autorstwa Stilbruch Lack.
- Opony Unlimited: Maszyna została wyposażona w ogumienie Trelleborg TM 1060 w rozmiarach VF 650/60 R28 z przodu i VF 520/60 R38 z tyłu.
- Oświetlenie Robocze Unlimited: Pakiet obejmuje m.in. dodatkowe reflektory robocze LED, reflektory główne LED oraz praktyczne przyłącze sprężonego powietrza z przodu.
Pakiet Premierowy Unlimited „Premium”
Specjalnie na premierę, Valtra przygotowała pakiety wykończenia. Egzemplarz targowy wyposażono w topowy Pakiet Premierowy Unlimited Premium, który definiuje na nowo komfort w tej klasie ciągników.
W jego skład wchodzą:
- Ciemne wnętrze kabiny (panele, dach, słupki).
- Wysokiej jakości audio: Zintegrowane głośniki wysokotonowe premium w słupku A, aktualizacja radia oraz mikrofon na gęsiej szyi.
- Ergonomia i komfort: Skórzany fotel i skórzana kierownica, praktyczny stolik narożny oraz uchwyt na telefon z funkcją ładowania indukcyjnego.
- Detale premium: Oświetlenie ambientowe w dachu z logo Unlimited i lampkami do czytania, szyna montażowa w słupku A oraz elementy wykończenia ze stali nierdzewnej (rura wydechowa, wlot powietrza).
