Czy korzystny zbieg okoliczności może doprowadzić do wymiany wszystkich ciągników w gospodarstwie? Ten przykład pokazuje, że tak, i to od razu na nowe traktory. Wśród nich pojawił się John Deere 6M 250, który początkowo nawet nie był brany pod uwagę. Ciągnik ten zmienił się jednak tak bardzo, że nagle, w poszukiwaniach najsilniejszego konia pociągowego gospodarstwa, stał się wyborem numer jeden.
- Ciągnik John Deere 6M 250 zastąpił starsze modele z serii R w 200-hektarowym gospodarstwie nastawionym na produkcję zbóż i nasion.
- W agregacie z broną talerzową 6,3 m maszyna osiąga wydajność 8 ha/h przy prędkości roboczej 12 km/h.
- Bezstopniowa przekładnia AutoPowr (50 km/h) zapewnia płynną pracę w transporcie z dwoma przyczepami 14-tonowymi.
- Zestaw korzysta z prowadzenia automatycznego AutoTrac na sygnale SF1 (dokładność +/- 15 cm) i integracji z Operations Center.
Firma Megerol z Przysierska w woj. kujawsko-pomorskim, założona przez Iwonę Meger, specjalizuje się w skupie zbóż i kukurydzy oraz wykonywaniu usług rolniczych. Z tym biznesem współgra gospodarstwo rodzinne. Na powierzchni 200 ha uprawia się w nim zboża, rzepak i kukurydzę na nasiona. Areał ten od roku 2026 obrabiają 3 nowe ciągniki John Deere.
Na początek John Deere 6R 175
Pierwsze doświadczenia z marką John Deere sięgają roku 2013, gdy Bartłomiej Meger (mąż pani Iwony) kupił ciągnik 6150R. Przepracował blisko 7 tys. godzin, ale na początku 2026 roku został sprzedany. W gospodarstwie pracował jeszcze model 6230 Premium, który wykonywał lżejsze prace, w tym z ładowaczem czołowym. Ten traktor również znalazł nabywcę – tak jak pozostałe dwa: Claas Arion 640 i Case IH Puma 210.
– Nasza droga do zakupu nowych ciągników rozpoczęła się od momentu złożenia mojego wniosku o premię dla młodego rolnika. Początkowo nie planowałem zakupu traktora z tego programu, ale ostatecznie tak się stało. W grudniu 2025 r. odebraliśmy John Deere’a 6R 175, którego zamówiliśmy w firmie Agro-Sieć Maszyny – wyjaśnia Łukasz Meger, który wraz z rodzicami pracuje w firmie i gospodarstwie.
W ten sposób w gospodarstwie rodziny Meger rozpoczęła się wymiana ciągników na nowe. W rzeczywistości po wspomnianym zakupie nie było jeszcze tak daleko idących planów, ale na początku roku 2026 sytuacja się zmieniła. Pojawiła się promocja cenowa na ciągnik John Deere 6M 250.
Zadecydował test i pomogła promocja
– Po zeszłorocznych zbiorach kukurydzy na ziarno od Agro-Sieć Maszyny otrzymaliśmy na testy ciągnik John Deere 6M 250. Nie byliśmy jakoś szczególnie nim zainteresowani, bo bardziej celowaliśmy w traktory z oznaczeniem literą R. Jej przedstawiciela już mieliśmy i chcieliśmy pozostać w klasie premium. Spotkało nas miłe zaskoczenie, bo nowa M-ka okazała się wykonana na poziomie naszej starszej R-ki. Do tego miała dużą moc i dobrze się zbierała w pracy z broną talerzową o szerokości 5,3 m – wspomina Bartłomiej Meger.
Po pozytywnych doświadczeniach z ciężkiej pracy polowej ciągnika John Deere 6M 250 informacja o obniżeniu jego ceny przesądziła o decyzji zakupowej. Pociągnęła ona za sobą wystawienie na sprzedaż wszystkich starszych ciągników użytkowanych w gospodarstwie. Każdy z nich znalazł nowego właściciela, a w ich miejsce w styczniu 2026 r. do gospodarstwa trafił nowy John Deere 6M 250. To nie koniec, bo w maju 2026 r. park maszynowy uzupełnił trzeci nowy ciągnik. Był to John Deere 6R 155. Tym samym w pół roku przedsiębiorczy rolnicy kupili 3 nowe traktory John Deere.
Do wiosennej pracy z nową M-ką rolnicy przeznaczyli bronę talerzową o szerokości roboczej 6,3 m. Zestawem tym prowadzono uprawę pod siewy zbóż oraz kukurydzy. Prędkość pracy wynosiła 12 km/h, głębokość 6–8 cm, co pozwalało uzyskiwać wydajność 8 ha/h. Wcześniej John Deere 6M 250 pracował z 3-metrowym bezorkowcem. W tym przypadku prędkość pracy wynosiła również 12 km/h,
ale głębokość była oczywiście większa i sięgała 30 cm.
Jak skrzynia AutoPowr sprawdza się w ciągniku John Deere 6M 250?
– Wszystkie nowe ciągniki John Deere kupiliśmy z przekładniami AutoPowr. Uważamy je za najlepszy wybór. Dla mnie ta skrzynia biegów najlepiej pracuje w M-ce, ale może powodem takiego odczucia jest moc silnika. Wśród naszych traktorów John Deere 6M 250 ma jej przecież najwięcej – mówi Bartłomiej Meger.
Dla rolników z Przysierska nowa M-ka od czasu testu w ich gospodarstwie jest cały czas dużym zaskoczeniem. Nie spodziewali się tak dobrze wyposażonego ciągnika i po przepracowaniu 150 godzin opinia ta została ugruntowana jeszcze bardziej. Ciągnik John Deere 6M 250 przeznaczają do najcięższych prac polowych oraz do transportu.
– Przejazdy z dwiema przyczepami 14-tonowymi są komfortowe i z powodu dużych gabarytów ciągnika wygodniejsze niż w mniejszych R-kach. Wybraliśmy przekładnię pozwalającą jeździć 50 km/h, co przyspiesza prace transportowe – dodaje Łukasz Meger.
Ciągnik 6M 250 miał do tej pory przeprowadzony jeden serwis gwarancyjny obejmujący filtry i olej silnikowy. Kolejne serwisy rolnicy będą zlecać co 500 godzin, czyli w ramach okresów podawanych przez producenta (500–750 godzin).
Nowe ciągniki i Operations Center
Wraz z zakupem nowych ciągników John Deere rolnicy aktywowali Operations Center. Cały czas uczą się wykorzystywać jego potencjał, ale wiedzą już, że to świetne narzędzie do kontroli parku maszynowego i pól. Oczywiście wszystkie traktory są w nim widoczne, co pozwala m.in. śledzić historię ich prac. Przygotowanie mapy pola przez jeden z traktorów pozwala korzystać z niej w dwóch pozostałych.
Po wiosennych pracach wszystkie pola są już zmapowane w systemie i teraz, niezależnie od ciągnika, każde jest widoczne na jego wyświetlaczu. Pozwala to pracować w ramach rolnictwa precyzyjnego. John Deere 6M 250 wykorzystuje głównie AutoTrac do prowadzenia automatycznego, bo pracuje tylko z maszynami uprawowymi. Ciągnik ten porusza się po polach, korzystając z sygnału SF1, który oferuje dokładność pomiędzy przejazdami na poziomie +/- 15 cm.
Jak skonfigurowany jest John Deere 6M 250 w gospodarstwie Megerol?
Rolnicy, kupując M-kę w korzystnej cenie prosto z placu, nie mieli wpływu na jej konfigurację, ale ta okazała się całkowicie wystarczająca. Właściwie cztery pary złączy hydraulicznych z tyłu ciągnika załatwiają potrzebę agregowania go z maszynami, z którymi pracuje w gospodarstwie. Traktor ma regulowaną tylną oś, ale obecnie nie jest to rozwiązanie, z którego korzystają. Być może kiedyś się przyda.
John Deere 6M 250 został dostarczony na oponach Trelleborg w rozmiarach 710/70 R42 i 600/70 R30. Rolnicy obniżają w nich ciśnienie do 1,2 bara w kołach tylnych i 2,0 bara w kołach przednich. Traktor ma bowiem na przednim TUZ zawieszony obciążnik o masie 1200 kg. Na czas jazdy transportowej dopompowywane jest powietrze w oponach tylnych do poziomu
2 barów, a w przednich do 2,5 bara.
Artykuł ukazał się w czasopiśmie branżowym SPICHLERZ, wydanie lipiec-wrzesień 2026,
wydawca Agro-Sieć Maszyny
